Vệ sinh rỉ sét vỏ thân tàu
Bảo vệ vỏ tàu biển
Quy trình vệ sinh rỉ sét vỏ thân tàu
Phương pháp thi công rỉ sét vỏ thân tàu
Làm sạch bề mặt và sơn chống rỉ tàu biển là công việc vô cùng quan trọng phục vụ cho ngành hàng hải và phục chế, bảo dưỡng tàu biển, tạo nên vẻ đẹp và tuổi thọ bền bỉ theo thời gian.
Tàu biển là phương tiện hoạt động trong môi trường nước có nồng độ mặn – tính axit cao và thường xuyên phải chống chịu với điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Chính vì thế các chủ tàu nên nắm rõ quy trình phun sơn chống hà, chống rỉ sét bề mặt tàu nhằm nâng cao độ bền tuổi thọ và tăng tính thẩm mỹ phương tiện hàng hải này.
.jpg)
Quy trình vệ sinh rỉ sét vỏ thân tàu như sau:
- Chuẩn bị và làm sạch bề mặt tàu biển
Sơn chống rỉ sét muốn bám tốt trên vỏ tàu, không bong tróc đều cần một bề mặt tốt. Chính vì thế công việc chuẩn bị bề mặt là vô cùng quan trọng nếu chủ tàu muốn nâng cao tuổi thọ và chất lượng màng sơn.
- Dụng cụ và phương pháp thi công sơn chống rỉ tàu biển
- Máy phun sơn – súng phun sơn: Đây là giải pháp nhanh chóng, chuyên nghiệp cho màng sơn phủ đều, bóng mịn. Với khối lượng công việc lớn, thời gian thi công gấp rút thì các chủ xưởng đóng tàu nên đầu tư dụng cụ này. Lê Bình Group có cung cấp đầy đủ máy phun sơn và phụ kiện phun sơn Graco giá thành tốt nhất để khách hàng lựa chọn.
- Dùng cọ lăn: Thực hiện tại các khu vực khó tiếp cận tuy nhiên không được khuyến cáo sử dụng cho lớp sơn lót.
- Dùng cọ sơn: Đây là phương pháp thủ công chỉ áp dụng cho những vị trí nhỏ mà các dụng cụ trên không thể thực thi.
- Quy trình sơn tàu biển chống hà – chống rỉ sét
.jpg)
Dù lựa chọn loại sơn nào thì quy trình sơn tàu biển đều cần tiến hành 3 lớp sơn sau:
- Lớp sơn lót đầu tiên: Lựa chọn sơn cần xem kỹ tỉ lệ vì lớp sơn này là nền tảng cho các lớp sơn khác bám dính trên bề mặt tàu.
- Phun sơn lớp trung gian: Tàu biển hoạt động trong môi trường mặn, nhiều axit nên cần lớp sơn giữa đặc biệt này để chống rỉ sét, chống rỉ. Tùy vào từng loại sơn và nhu cầu sử dụng để tính toán độ dày phù hợp. Tuy nhiên, lớp sơn trung gian không nên quá dày hoặc quá mỏng sẽ ảnh hưởng đến chất lượng bề mặt.
- Phun phủ hoàn thiện: Sau khi đã phun lót và phun trung gian, chúng ta tiến hành làm sạch bề mặt vỏ tàu 1 lần nữa trước khi phun phủ. Lớp sơn phủ cũng cần pha trộn đúng với tỷ lệ nhà sản xuất khuyến cáo và có thể kết hợp sơn màu nâng cao tính thẩm mỹ, vẻ đẹp cho tàu biển. Có thể tăng cường phun 2 lớp sơn phủ đối với đáy tàu – nơi luôn luôn phải tiếp xúc với về mặt nước biển hay dễ bị hàu bám để có 1 lớp vỏ tàu tốt nhất.
Trên đây là quy trình làm sạch về mặt và sơn chống rỉ sét tàu biển. HOANG PHUC CARE muốn giới thiệu đến Qúy khách hàng. Hy vọng, chúng tôi có thể mang đến cho các chủ tàu, chủ xưởng đóng tàu những công nghệ làm sạch bề mặt, những máy phun sơn tàu biển chất lượng.
Hotline: 0979 275 798